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  • 2017年銷量將超9萬 天然氣重卡還能火爆嗎?

    2017年10月18日 來源:環球卡車網 作者:admin
    2017年1-9月重卡銷量累計銷售87.46萬輛,全年有望突破101萬輛,重卡市場的火熱也帶動了其細分市場---天然氣重卡的銷量。據數據顯示,2017年1-8月天然氣重卡累計生產5.53萬輛,加上9月份的銷量肯定破6萬輛,成為繼2014年之后天然氣重卡發展史上最濃墨重彩的一筆。

    那么,2017年天然氣重卡高增長的內因是什么?天然氣重卡市場還將會持續增長嗎?天然氣重卡市場存在哪些發展瓶頸?請看調查分析報道。

    三個增長原因

    “天然氣重卡增長的主要原因有三個,一是政府環保政策的推動,二是油氣價格的差異縮小,三是9.21政策的延續。”采訪中,陜汽一名重卡銷售負責人分析認為。

    2017年銷量將超9萬 天然氣重卡還能火爆嗎?(原創)

    “綠色環保、節能減排是未來汽車市場的準入標準,兩會期間政府也明確提出了使用清潔能源車輛。”這名負責人說,2017年6月23日由發改委、交通運輸部、工信部等13個部委聯合制定出臺的《加快推進天然氣利用的意見》指出,加快天然氣車船發展。天然氣汽車重點發展公交出租、長途重卡,以及環衛、場區、港區、景點等作業和擺渡車輛等,明確了天然氣作為清潔能源的主體地位。其認為日益嚴格的排放標準,使天然氣重卡的優勢越來越明顯,也是長期推動天然氣重卡銷量增長的的長期驅動力。

    2017年銷量將超9萬 天然氣重卡還能火爆嗎?(原創)

    其次是國際石油價格的上漲與天然氣價格的回落。2014年油價開始下滑,直到2016年1月才止跌回升。天然氣價格自2012年起一路走高,到2015年上半年達到峰值,隨后天然氣價格回落。“天然氣重卡銷量有一個非常明顯的規律,就是當天然氣價格、燃氣價格比值高時,天然氣重卡市場就會蕭條,氣油價格低時,天然氣重卡市場就會復蘇。”

    據了解,在天然氣重卡銷量較高的陜西、山西、甘肅等地的天然氣市場價格為3.6元/公斤,柴油價格為4.6元/升-5元/升。以此推算的話,一輛天然氣重卡比燃油重卡節省的燃料費用為0.5元/公里-1.3元/公里,一輛重卡一年的運行距離大約為18-30萬公里,如果按最低油氣差價0.5元/公里計算,按一輛天然氣重卡平均行駛里程20萬公里/年計算,一年節省的燃油費用為10萬元。理所當然,這些區域的天然氣重卡銷量也比較可觀。

    最后,9.21治超新政余溫還將會對重繼續持續,很多卡車用戶在更換新車時一步到位,選擇了滿足更高排放標準的天然氣重卡。

    面臨三大難題

    2017年天然氣重卡雖然以5倍的速度快速增長,但天然氣重卡還存在著不少的問題。

    在調查中發現,天然氣重卡在新疆、甘肅、內蒙、陜西、山西等局部市場銷量較高,主要是這些區域天然氣價格優勢明顯,而對于天然氣價格較高的中東部地區,銷量則沒有那么樂觀。反觀,說明中東部地區的天然氣重卡市場還有很大的升值空間。

    2017年銷量將超9萬 天然氣重卡還能火爆嗎?(原創)

    不僅是天然氣的價格問題,很多用戶選擇天然氣重卡時還存在著三個方面的顧慮:一是續航里程和爬坡問題;二是車輛價格問題;三是長途加氣問題。

    首先,在續航里程方面,天然氣重卡單罐續航里程可達400-500公里,雙罐可達800-1000公里。目前天然氣重卡最大馬力在430-480馬力之間,雖然其性能參數與燃油車基本無差異,但在爬坡過程中明顯感覺“氣力不足”。

    其次,在實際的購買過程中,天然氣重卡比柴油車購車成本高3-10萬元。而目前購買天然氣重卡的用戶多為散戶,集團用戶比較少(集團用戶多為天然氣生產銷售企業),所以購買成本成為阻礙天然氣重卡銷量的一個重要因素。

    最后,天然氣加注站比較少,對天然氣重卡長途運輸造成了很大的局限性。而各個地方對天然氣加注站的建設審批比較嚴格,審批程序復雜且周期長,大大阻礙了天然氣重卡的發展。

    以上三大難題,已經嚴重影響了天然氣重卡的市場推廣。雖然目前天然氣重卡市場比較火爆,但市場潛能還非常的巨大。

    未來發展

    “未來兩年,天然氣重卡市場行情將更加火爆,年銷量將達8-10萬輛。”山西長治興旺汽車銷售有限公司負責人董金鵬,如此預測天然氣重卡今后兩年的行情。

    2017年銷量將超9萬 天然氣重卡還能火爆嗎?(原創)

    董金鵬認為,未來兩年是重卡銷量置換大年,也是消化治超帶來利好增量的兩年。期間,石油和天然氣的價格將會拉開差距,環保壓力下,天然氣價格將會回落。再加上政府對車輛排放控制的升級,第四代天然氣產品是排放達國六水平的最佳技術路徑,這就意味著天然氣發動機性能的提升。而且,經過技術升級后,天然氣重卡動力性將趕超柴油機,排放和經濟性更勝柴油機一籌,產品成本將逐漸降低。

    因此,未來天然氣重卡將會有一個大的爆發期。

    結束語:

    目前,天然氣重卡在重卡市場的占比僅為7%-8%,隨著天然氣重卡銷量的提升,市場份額也將越來越大。

    加之,隨著各地柴油車禁售規定的相繼出臺,加上天然氣重卡與國五、國六柴油重卡車輛差價的縮小,重卡用戶將把目光鎖定在比較適合長途運輸、動力充沛、節能環保的車輛上,而天然氣重卡經過近幾年市場的檢驗,完全有能力符合這些要求。方得網估計,未來5年-10年將是天然氣重卡的黃金期增長期。

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